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        皮帶輸送機滾筒設計中應注意的問題!

        作者:admin 日期:2020-09-24 11:03:38  點擊:362

        滾筒作為一種傳統的皮帶輸送機傳動機構,有着其自身獨特的優勢與特點,也有着較好的技術發展前景。但受到功率參數、技術因素等的影響,皮帶輸送機滾筒在設計過程中仍然面臨着
        滾筒作為一種傳統的皮帶輸送機傳動機構,有着其自身獨特的優勢與特點,也有着較好的技術發展前景。但受到功率參數、技術因素等的影響,皮帶輸送機滾筒在設計過程中仍然面臨着一系列問題,從而制約了其技術與工藝創新。在今後的皮帶輸送機滾筒設計過程中,應對設計過程中存在的問題進行認真分析,并采取有針對性的應對措施,以提升滾筒的整體使用效能。下面金銳自動化設備的小編為大家介紹皮帶輸送機滾筒設計中應注意的問題!

        滾筒磨損現象
         
            對于輸送系統而言,傳動滾筒表面多采用人字形或菱形膠面;改向滾筒表面多采用平面膠面。對于傳動滾筒表面的膠層形式而言,多為硫化橡膠覆面,并且其厚度多在15mm以上,膠層硬度不低于邵氏70°。對于改向滾筒的表面膠層而言,多為硫化橡膠覆面,膠層厚度在10mm以上,膠層厚度也不應低于邵氏60°。但從皮帶輸送機的運行狀況來看,部分改向滾筒易出現表面膠層脫落現象。表面膠層脫落容易導緻輸送皮帶在運行過程中受力發生變化,進而使皮帶工作面受損,導緻皮帶跑偏,給皮帶輸送機的正常運行帶來了安全隐患。

        出現磨損現象的原因。

        通過現場查看可以發現,滾筒支架與滾筒之間的設計間隙過小,同時,土建基礎預留孔縱向距離小于滾筒支架距離。在皮帶運行過程中,因回程積物未被清掃幹淨,形成堆積雜物而對膠層造成摩擦。但是對設計因素而言,因滾筒支架與滾筒之間的間距過小,且基礎預留孔的縱向距離小于滾筒支架距離,不便于對積物及時處理,是造成滾筒襯膠磨損的主要原因。除了受到襯膠設計技術影響之外,現場環境因素是造成襯膠設備出現局部損壞現象的次要原因。
        整改措施。在設計過程中,将滾筒支架縱向加長,與皮帶輸送機支架連接為一體增加其穩固性。同時,對皮帶頭部滾筒的第一道與第二道工序進行及時調整,使其處于最佳的工作狀态。在上料結束之後,對皮帶進行及時清理,保證滾筒和基礎間隙。

        滾筒環形焊縫斷裂問題
         
        1.輸送機滾筒環形焊縫斷裂問題。在對滾筒的筒皮與接盤進行對接時,接盤下側留有止口,焊縫位置處于對接坡口處。在進行焊接時,容易将上部接口焊在一起。而搭接處即是相連的止口處,因焊縫過小,焊絲無法伸入,造成根部無法融合,從而導緻未焊透現象的存在,這是一種較為嚴重的焊接缺陷。在輸送機滾筒的運行過程中,多個位置的滾筒是承載 力較大的地方。在輸送機啟動時,其所承受的張力也很大,焊縫因未焊透所形成的裂紋會從融合處擴展,從而導緻焊縫開裂。
         
        2.應對措施。為了有效防止焊縫開裂,将滾筒與接盤都設置在對接工裝上,在工裝下面設置千斤頂,來調整筒皮的上下位置,并用鋼闆尺放在筒皮和接盤的外圓面,進行多點誤差測量,并将測量點誤差 控制在1mm之内。 同時,還應在工裝兩側設置絲杠,用其來對接盤與筒皮之間的間隙進行調整,并将其控制在3mm~4mm之間。這種設計改造操作簡單,能确保對接盤和筒皮之間的間隙進行有效控制,從而确保焊接品質。

        以上就是小編為大家整理的皮帶輸送機滾筒設計中應注意的問題,希望這篇文章能給您帶來幫助,金銳自動化設備歡迎您的咨詢emmybag.cn


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